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（大紀元訊）福特在近期的法蘭克福車展上推出了一項新功能，允許司機預設汽車以最高限速或者略高于最高限速行駛：車載攝像頭和軟件掃描道路標志並作出反應，然後控制汽車進行加速或者減速。
福特推出的這款新功能爲“主動限速器”（Active Speed Limiter），針對歐洲的一些車型推出，但諷刺地是沒有在福特的家鄉美國推出。美國的道路標志形狀和尺寸不一，且經常因灌木遮蔽而顯得模糊。
這是通往自動駕駛的一步--大多數專家稱，自動駕駛進程將花費一二十年時間完成。
與此同時，“半自動駕駛”技術的進展卻引發了一場汽車界的高科技軍備競賽，車企競相推出最先進的特性。“半自動駕駛”特性幫助處理棘手或者使人厭倦的駕駛場景，但仍需司機照看。
車企期望半自動駕駛特性將逐漸幫助司機和監管者克服對駕駛能夠自動加速、轉向和停車的汽車的恐懼。
短期來看，車企希望這些特性讓駕駛更便利，汽車利潤更高。
“人們喜歡讓駕駛更容易、更安全和更有趣的特性，”德勤全球汽車咨詢負責人Joseph Vitale Jr.說道。“問題是客戶願意爲此付出什麽。”
福特的主動限速器售價560歐元（602.78美元），現在判斷它的受歡迎程度爲時尚早。
目前最大的贏家，是生産電子傳感器、攝像頭和軟件的車企，這些設備讓自動駕駛特性成爲可能。
這份逐漸擴大的贏家名單包括德國的大陸集團、以色列的Mobileye Vision Technologies等傳統汽車供應商，以及消費科技巨頭谷歌、蘋果、三星和索尼以及其他企業。
對于矽谷的英偉達來說，視頻遊戲仍然是最大的市場，但汽車收入是增長最快的部門。
“我們今天打入了800多萬輛在路汽車，並將在未來三到四年內打入逾3,000萬輛汽車，”英偉達的總裁兼CEO黃仁勳表示。“未來的汽車將可以感知和理解周圍的世界。”
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